martes, 19 de enero de 2010

Autorizadas las obras de la estación de Goya en Zaragoza

Recreación digital de la nueva estación Goya - Zaragoza

En respuesta al acuerdo de colaboración suscrito la sociedad Zaragoza Alta Velocidad, Adif y el Ministerio de Fomento, el Gobierno ha autorizado a este departamento la licitación de las obras de construcción de la nueva estación de cercanías de Goya, en la ciudad de Zaragoza, a través de Adif y con un presupuesto de 44.4 M€ (iva incluido).

… continua en


lunes, 18 de enero de 2010

Construcción sostenible y ecoconstrucción en Ecobuild 2010

Londres acogerá, en marzo, una de las mayores ferias especializadas del sector.

Ecobuild_2010_logoEuropa establece un marco legislativo que obliga a las empresas y sectores vinculados con la construcción a utilizar técnicas sostenibles en las nuevas obras y edificaciones.

Ecobuild es la feria obligada para las empresas, arquitectos y consultorías relacionadas con la construcción de toda Europa.

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La última edición reunió a 800 expositores donde los estudios de arquitectura más importantes y los constructores de mayor relevancia mostraron sus últimos trabajos y avances en la construcción sostenible. La feria en la edición de 2009 abarco 20.000 metros cuadrados y cerro la edición con más de 34.000 visitantes.

Agenda Prefabricados Tecnyconta


Ecobuild 2010

Feria de la construcción sostenible.

El evento más importante en el mundo del diseño sostenible, la construcción y el entorno construido, Ecobuild se ha duplicado en tamaño, cada año desde su lanzamiento en 2005.


Ecobuild busca reflejar las preocupaciones del sector, la defensa del movimiento de la construcción sostenible, fomentar la participación, el debate y la discusión, y ahora, en el actual clima económico, buscar y poner de relieve las continuas oportunidades para la construcción sostenible.

…

jueves, 14 de enero de 2010

Prioridades en el sector de la construcción durante la presidencia europea.

Los constructores piden apoyo al Gobierno Español.

La CNC y la CEOE intervienen como interlocutores para lograr mejorar y dinamizar un sector carente de vías que incentiven construcción de infraestructuras y obra civil.

CNC_CEOE_Presidencia_EU_Spain A través de la CEOE, la Confederación Nacional de la Construcción ha manifestado las prioridades que el sector considera más importantes y que España debería defender durante su presidencia de la UE.

Destacan las siguientes:

  • Red Transeuropea de Transporte
  • Estándares para las infraestructuras
  • Ahorro y eficiencia en los edificios
  • Pago por uso de las infraestructuras
  • Atajar la morosidad comercial en el sector publico y privado

Fuente: FLC


Formación continua en el sector de la construcción

Fundacion Laboral de la Construcción Más de 70.000 alumnos han participado en el Plan de Formación Continua Sectorial 2009.

La Fundación Laboral de la Construcción siguió durante el año 2009 formando en Gestión, Oficios y Riesgos Laborales en el sector de la construcción.

La mayoría de los alumnos se decanto por cursos presenciales. Con una demanda desigual pero similar al año 2008.

La noticia completa en: www.fundaciónlabora.org

 


miércoles, 13 de enero de 2010

Aragón convoca el Programa Innoempresa

InnoEmpresa En la Comunidad Autónoma de Aragón, a través del Departamento de Industria, Comercio y Turismo, se ha convocado, para el año 2010, las ayudas del Programa Innoempresa de apoyo a la innovación de las pequeñas y medianas empresas.

Las líneas de ayudas se encuadran en tres grupos: Innovación Organizativa y Gestión Avanzada; Innovación Tecnológica y Calidad; Proyectos de innovación en colaboración. Serán beneficiarios de las subvenciones, en cada una de las líneas de actuación, las pequeñas y medianas empresas, con especial incidencia en aquellas que tengan vocación de crecimiento y capacidad de generar innovación; y organismos intermedios que presten servicios de carácter innovador.

InnoEmpresa

Fuente: granpyme.com

jueves, 7 de enero de 2010

Iniciadas las obras de soterramiento en Logroño

La capital riojana inicio a finales del pasado 2009 las obras de soterramiento a su paso por Logroño.

La primera fase del proyecto cubre un tramo de 2,8 kilómetros de la línea Zaragoza-Bilbao. La construcción del túnel se ubicara a 6,5 metros de profundidad y permitirá disponer de una doble vía con ancho modificable en previsión de la implantación de la Alta Velocidad.

Además también esta prevista la construcción de una nueva estación ferroviaria que contara con una vía exclusiva para mercancías junto a cuatro vías para todo tipo de transporte ferroviario. La estación contara con un vestíbulo de 1300 metros cuadrados en superficie, quedando el resto de instalaciones en planta baja. La estación con un diseño moderno e integrado en el entorno contara con accesos adaptados para minusválidos.

El inicio de las obras ha plasmado la voluntad de la administración central, regional y local de colaborar en el proyecto de un Logroño adaptado a los retos del siglo XXI.

Para conocer más del proyecto visita:

J.M. Porquet para Tecnyconta

Más información en : http://tinyurl.com/ycsq7qm

miércoles, 23 de diciembre de 2009

La ronda sur ferroviaria de Zaragoza a información pública.

Las alternativas propuestas buscan mejorar la accesibilidad al complejo ferroviario PLAZA.

El Ministerio de Fomento ha iniciado el proceso de información pública del estudio informativo de la ronda sur ferroviaria de Zaragoza.

Las alternativas planteadas tienen el objetivo de evitar el paso de los trenes de mercancías por los túneles urbanos de Zaragoza y la conexión con la Plataforma Logística de Zaragoza (PLAZA) mejorando el rendimiento funcional de la ronda sur.

Se propone la prolongación con doble vía de ancho ibérico y duplicar el trazado existente de la ronda sur hacia la línea de Zaragoza-Caspe.

El Estudio Informativo forma parte de las actuaciones planificadas por el Ministerio de Fomento para la modificación de la red arterial ferroviaria de Zaragoza.

La nueva configuración de la red tiene como finalidad adecuar la red ferroviaria a los objetivos fijados en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) 2005-2020 y duplicar la capacidad de la red tanto para los servicios de Cercanías, como para los de alta velocidad y media distancia.

El 10 de abril de 2008 se firmó el Convenio de Colaboración entre el Ministerio de Fomento y “Zaragoza Alta Velocidad, S.A.” relativo a la elaboración del Estudio Informativo del itinerario completo de la Ronda Sur Ferroviaria de Zaragoza.

Fuente: Ministerio de Fomento - leer nota de prensa.

http://tinyurl.com/y98qt6r

Fomento impulsa la línea de alta velocidad Lubián-Ourense

Aprueba una inversión de 510 millones de euros.

El Ministerio de Fomento, a través de Adif, aprobó el pasado 21 de diciembre los contratos para impulsar la Línea de Alta Velocidad ferroviaria en Galicia por valor de 510,6 millones de euros.

El Consejo de Administración de Adif ha aprobado en su reunión de hoy la licitación por 281 millones de las obras de la plataforma de vía de los subtramos Porto-Miamán, Miamán-Ponte Ambía y Ponte Ambía-Taboadela, inscritos en la Línea de Alta Velocidad (LAV) Lubián Ourense. Además, el consejo ha aprobado diversos contratos de la Línea Ourense-Santiago por valor global de 229,6 millones de euros.

Porto-Miamán

Como elementos singulares en su trazado destaca la construcción de dos viaductos: Valdemouro y Montegrande, de 411 y 489 m de longitud, respectivamente. También está prevista la construcción de una pérgola sobre la línea férrea Zamora-A Coruña así como un PAET (Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes).

Miamán-Ponte Ambía

Como elementos singulares en el recorrido, el proyecto recoge la construcción de tres viaductos, uno de ellos es el Viaducto de Miamán, para salvar el valle originado por el Regueiro de Porro, de 177 m de longitud, otro denominado de Bouzas, de 216 m de longitud, y el viaducto de Arnoia, sobre el río del mismo nombre y que cuenta con una longitud de 799 m. También está prevista la construcción de dos pérgolas y el túnel de Bouzas de 852 m.

Ponte Ambía-Taboadela

En el trazado de este subtramo se incluye la construcción de dos viaductos, uno sobre el Arroyo dos Muiños, de 21 m de longitud y otro sobre el Arroyo Pazos, con una longitud de 64 m. Además, también destaca la construcción del túnel de Os Casares, de 3.490 m.

El contrato contiene las actuaciones necesarias para la ejecución de las obras de infraestructura tales como movimientos de tierra, obras de drenaje, estructuras, reposición de los servicios y servidumbres afectados y la construcción de conexiones transversales que aseguran la permeabilidad viaria de la línea.

Fuente: Ministerio de Fomento

Noticia relacionada : Novedoso sistema de paso inferior desarrollado por Prefabricados Tecnyconta

 
http://tinyurl.com/y9btcjp

martes, 22 de diciembre de 2009

11º Exposición Internacional Tecnologías y equipos para hormigón.

CTT 2010 en Moscu

El Instituto Español de Comercio Exterior ICEX organizará la participación española con Pabellón Oficial en la feria CTT MOSCOW 2010 que tendrá lugar en el recinto ferial Internacional Exhibition Center, Moscú (Rusia) del 1 al 5 de junio 2010. La próxima será la tercera vez que ICEX organiza Pabellón Oficial.

CTT MOSCOW 2010 es una de las ferias más importantes del mercado ruso de Equipamiento para Obras Públicas donde se dan cita las empresas rusas más importantes del sector. Como dato a tener en cuenta en el año 2008 alcanzó el tercer puesto en el ranking europeo de ferias de este sector.

En el certamen tendrán cabida distintos tipos de materiales, productos y servicios:

  • Andamios.
  • Equipos de elevación, transporte y manipulación.
  • Tecnologías y equipos para hormigón.
  • Plantas y maquinaria para la construcción de túneles.
  • Compresores neumáticos y herramientas hidráulicas.
  • Maquinaria y equipos para construcción y mantenimiento de carreteras y trazado ferroviario.
  • Vehículos para la construcción.
  • Equipos y herramientas para la construcción.
  • Maquinaria y plantas para el reciclado de materiales.
  • Maquinaria y plantas para la producción de cemento.
  • Maquinaria y plantas para canteras.
  • Equipos de medida y sistemas de control.
  • Maquinaria para el movimiento de tierras.
  • Maquinaria y equipo para la minería.
  • Maquinaria y equipo forestal.
  • Maquinaria y equipo para el manejo de materiales.

Fuente: ICEX
Web : CTT 2010
Archivo Word de la convocatoria

 
 
 
http://tinyurl.com/ygsbxuk

lunes, 21 de diciembre de 2009

Salón Internacional Bauma 2010

Bauma, Salón Internacional de Maquinaría para Obras, Materiales de Construcción y Minería, Equipos y Vehículos para Obras.

Del 19 al 25 de abril de 2010, las instalaciones de la Nueva Feria de Múnich brindarán la posibilidad de hacerse una idea general de las innovaciones y soluciones en los productos y maquinaría para el desarrollo de las obras y la fabricación de materiales para la construcción.

+info en Agenda Tecnyconta

http://tinyurl.com/y8pxhp6

Material de construcción que enfría edificios, hormigón celular

BASF ha desarrollado un material que permite reducir las emisiones de CO2.

El desarrollo actual se encuentra englobado en diversas medidas que otorgan gran importancia a la eficiencia energética y la construcción sostenible. En el marco de la investigación en nuevos materiales para la construcción BASF ha desarrollado un nuevo material que supone un avance en el control del aumento y descenso de la temperatura en los edificios.

De esta manera los nuevos materiales de construcción creados junto a este nuevo elemento logran disminuir las emisiones de CO2 al controlar el flujo de calor en los edificios.

Microcal PCM son microencapsulados, formaldehído libre, acumuladores de calor latente a partir de las ceras de alta pureza. El rango de temperatura de los productos se ha adaptado para su empleo en edificios favoreciendo el confort humano, que se encuentra en un rango de temperaturas entre 21 ° C (sensación de frío) y 26 ° C (frontera de la sensación de calor).

¿Como funciona?

En el centro de cada esfera microscópica de plástico es un medio de almacenamiento de cera. Cuando aumenta la temperatura, la cera se derrite y la fase de material de cambio absorbe el calor. Cuando baja la temperatura, la cera se solidifica, y el calor es emitido. Durante el cambio de fase, la temperatura permanece constante. Los materiales de cambio de fase (PCM) por lo tanto toman su nombre de su mecanismo de acción. Debido a su tecnología de microencapsulación único, PCM de BASF puede ser integrada y oculta en los más diversos materiales de construcción, dando así a sus propiedades impresionantes.

El valor de la inversión en I+D+i en procesos y materiales de construcción queda patente al lograr resolver los retos de una sociedad que demanda una construcción eficaz, sostenible y comprometida con el medio ambiente.

Fuente: Basf


J.M. Porquet para Tecnyconta

http://tinyurl.com/yebh2u7

Fomento licita obras de remodelación en cuatro estaciones ferroviarias en Cataluña.

Las obras,por valor de 9,86 millones de euros, se enmarcan dentro del Plan de Cercanías de Barcelona.

El Ministerio de Fomento, a través de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), ha licitado las obras de remodelación de las estaciones de Cercanías de Garraf, Sitges, El Masnou y Premià de Mar.

El presupuesto total de estas licitaciones, publicadas hoy en el Boletín Oficial del Estado, asciende a 9.862.232,12 euros (IVA incluido) y el plazo de ejecución de las obras oscila entre los 5 y 8 meses.

Esta actuación se enmarca dentro del Plan de Cercanías de Barcelona 2008-2015 según el Acuerdo entre el Ministerio de Fomento y el Departamento de Política Territorial y Obras Públicas de la Generalitat de Cataluña para la realización de actuaciones para la mejora de la red ferroviaria de cercanías en Cataluña.

Estación de Garraf

Las obras, cuyo presupuesto de licitación es de 2.176.433,08 euros, consisten en la remodelación de la Estación de cercanías de Garraf perteneciente a la red de Cercanías.

Estación de Sitges

Las obras, cuyo presupuesto es de 2.644.872,92 euros, es la remodelación y adecuación de la estación en su fase II.

Estación de El Masnou

Las obras, con un presupuesto base de licitación de 2.989.549,69 euros, comprenden la prolongación y el ensanche de los andenes, la adecuación y accesibilidad al paso inferior, la ejecución de nuevas marquesinas y el reordenamiento del aparcamiento de la estación de El Masnou.

Estación de Premià de Mar

Las obras, con un presupuesto base de licitación de 2.051.376,43 euros, comprenden la reforma del edificio de viajeros y los accesos, así como la prolongación y mejora de los andenes de la estación de Premià de Mar.

Fuente: Ministerio de Fomento


http://tinyurl.com/yaexy4k

jueves, 17 de diciembre de 2009

Novedoso sistema de paso inferior desarrollado por Prefabricados Tecnyconta.

Se utilizara en el Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad ( Tramo: Zamora-Lubián Subtramo: La Hiniesta-Perilla de Castro)

El AVE llegara en 2012 a la ciudad de Zamora.

Recientemente el Ministerio de Fomento ha adjudicado las obras en los tramos Zamora-Lubián del AVE Madrid-Galicia.

OHL es la empresa adjudicataria de las obras de construcción de diversas infraestructuras ferroviarias para el tren de alta velocidad. Con un presupuesto de 46.286.000,00 Euros los plazos de ejecución prevén la inauguración del tramo Madrid-Zamora para 2012.

Adif potencia el transporte ferroviario mediante el desarrollo de un sistema de infraestructuras seguro, eficiente y con altos estándares de calidad.

Tecnyconta ha resuelto el reto de construcción de pasos inferiores en el tramo zamorano cumpliendo los estándares marcados por Adif y OHL. Más de diez años de experiencia conociendo de primera mano el elevado riesgo de montaje de este tipo de estructuras de la forma convencional, motivó que el departamento técnico de Tecnyconta en colaboración con el de I+D+i desarrollara un nuevo sistema de pasos inferiores mediante muros atornillados, que es el que se va a utilizar en este proyecto.

Calidad, sostenibilidad y modernidad en sus estructuras prefabricadas de hormigón son las premisas de Prefabricados Tecnyconta.

Autor: J.M. Porquet
Fuente: Tecnyconta

 
http://tinyurl.com/yb55zrf

Viviendas low cost con estructuras prefabricadas

El negocio de las viviendas de bajo coste. Los empresarios aseguran que hay demanda.

Conseguir una casita con dos dormitorios, cocina y salón por un precio inferior al mercado ya no es una utopía.

Los promotores y constructores se han atrevido con el "low cost" en el sector inmobiliario. Los países escandinavos  y el  Reino Unido demandan que sus viviendas sean sostenibles. Allí triunfa la vivienda sostenible.

En España la oferta es aún reducida pero 2010 se plantea como un año de novedades en el sector.

Los clientes demandan casas de entre 60 y 90 metros cuadrados a precios asequibles. El perfil del potencial comprador es el de un matrimonio de mediana edad que buscan una segunda residencia adaptada a sus necesidades y parejas jóvenes, o solteros, con presupuestos ajustados". El 90% de los interesados desean ubicar su casa en núcleos urbanos.

Por ejemplo se puede montar una vivienda de 45 metros cuadrados con dos dormitorios, cocina y salón. Si se busca una estética moderna esta es factible dado que el diseño y las piezas se pueden realizar acorde a las exigencias o necesidades, aunque en ese caso el precio varia por los gastos de diseño e implementación del mismo a la estructura de fabricación. De esta manera se puede construir desde un chalé de diseño cúbico, distribuido en dos plantas a una gran mansión.

El requisito fundamental este tipo de vivienda prefabricada es que se cuente con una parcela, preferiblemente urbanizable para facilitar la obtención de licencias y cédulas de habitabilidad. Además, suele ser imprescindible que el terreno tenga acceso al suministro de agua y electricidad.

Y es que la oferta de bajo coste compatibiliza la economía con el respeto al entorno. Dado que cada vez más se demanda  que la vivienda sea sostenible.

Una casa barata, ecológica, y también de rápida edificación. En unos seis meses la vivienda puede estar finalizada. Todas estas características están llamado la atención de los compradores en busca de un hogar que puedan permitirse.

Autor: J.M. Porquet para Tecnyconta

 
 
 
 
http://tinyurl.com/ybjadtv

miércoles, 16 de diciembre de 2009

Construcción de una residencia de estudiantes con estructuras prefabricadas.

Nuevo complejo residencial en Lérida.

Tecnyconta y Grupo Peikko colaboran en la construcción de una residencia de estudiantes en Lérida. la compañía constructora del proyecto es Tarraco SL y el cálculo de la estructura corre a cargo de Ingehest SL.

El complejo residencial está integrado en el campus de la Universidad de Lérida y se compone de dos edificios rectangulares cuya dimensiones en planta son 20 metros de anchura y 40 metros de longitud aproximadamente. Los edificios están formados por pilares y vigas de hormigón prefabricado, alcanzando un total de seis plantas más una planta de semisótano en la que se ubican zonas comunes. Tanto los forjados como la cubierta del edificios se resuelven con placa alveolar de hormigón pretensado. El montaje de la estructura se ha realizado de manera sistemática de forma rápida y segura como si se tratase de un mecano.

Al poder fabricar, transportar y ensamblar los distintos componentes de la estructura prefabricada se evitan los transportes especiales y las grúas de gran tonelaje. En fábrica es más sencillo producir y manipular los distintos elementos prefabricados.

Los principales beneficios en la ejecución de edificios con estructuras prefabricadas son el ahorro obtenido en los costes del proyecto, el montaje más rápido y seguro   de la estructura prefabricada y el acortamiento de los plazos de ejecución que permiten adelantar la fecha de puesta en servicio del, en este caso, edificio residencial de estudiantes. 

Leído en :
ESTRUCTURAS, FACHADAS Y CUBIERTAS – Suplemento Especial
www.tecncyonta.es  / www.peikko.es

 
http://tinyurl.com/ygxzv2e

lunes, 14 de diciembre de 2009

Arcosur avanza las obras de urbanización con estructuras de hormigón prefabricado.

Proyecto urbanístico de desarrollo y consolidación en la ciudad de Zaragoza.

Arcosur es un nuevo proyecto urbanístico en el entorno de Zaragoza. Desde hace unos meses el movimiento de tierras ha sido una constante y ahora llega el momento del montaje de las infraestructuras que permitan los accesos y servicios necesarios.

Los trabajos de obra civil corren a cargo de la UTE formada por Acciona y MLN que han confiado en Tecnyconta para llevar a cabo la fabricación y posterior montaje de diferentes puentes mediante estructuras prefabricadas de hormigón.


Ver mapa más grande

El inicio del montaje de dichas estructuras está previsto para principios de 2010 y para esta obra Tecnyconta ha valorado el uso de “Vigas Puente Doble T” y “Prelosas de encofrado perdido”.

Arcosur abarca 4.357.515 m2 y se sitúa al Suroeste del desarrollo urbano actual de la ciudad de Zaragoza. En este nuevo sector urbanístico se destinaran 241.535 m2 a usos productivos y comerciales y están proyectadas 21.168 viviendas con una superficie media de 105 m2, de las cuales 12.701 serán protegidas y el resto libres.

Fuente: Tecnyconta
Autor: J.M. Porquet para

Los mejores proyectos de ingeniería de 2009

La Sociedad Americana de Ingenieros Civiles (ASCE) ha anunciado a los cinco finalistas para el mejor proyecto de ingeniería civil del año 2009.

Los premios al mejor logro en Ingeniería Civil "Outstanding Civil Engineering Achievement " (OCEA) ha incluido como ganadores en anteriores convocatorias a edificios como el World Trade Center, o el Oleoducto Trans-Alaska y otros megaproyectos de alto perfil, así como una serie de puentes menos conocidos, carreteras y edificios restaurados.

El ganador será anunciado en una ceremonia de premios que se celebrara en Washington DC el 25 de marzo de 2010.

Han sido 28 las obras de ingeniería civil valoradas por el jurado de las que cinco han obtenido la más alta puntuación. Los proyectos seleccionados representan en su conjunto diversos criterios de evaluación entre los que cabe reseñar la innovación en la construcción y materiales empleados, el beneficio civil y público, el impacto sobre el medio ambiente y el entorno físico de su emplazamiento.

Los proyectos nominados son:

  • La excavación de la sección 710 de la línea de metro Central Link en Seattle, la más profunda y amplia de su tipo en USA.
  • La “remodelación” de la ribera oeste del lago Michigan para detener la erosión, hecha por la Concordia University Wisconsin. Es el más humilde de todos los nominados, pero el único realmente verde, al impedir que el lago arrastre 20.000 toneladas de sedimentos al año.
  • El Arrowhead Tunnel en el sur de california, para asegurar el abastecimiento de agua en la región incluso en caso de desastres.
  • La reposición de los cimientos del Utah State Capitol en el homónimo estado, que permitió reforzar las características antisísmicas del vetusto edificio insertando debajo 265 aisladores sin que ningún punto de la construcción se moviera más que un par de milímetros
  • El puente atirantado de Sutong en China que  gracias a su existencia reduce el peligroso viaje de 4 horas en ferry desde Nantong a Shanghai y que ahora se hace en una hora en automovil.

Visto en Fayerwayer y Popularmechanics